Légierő - Mcpx hadsereg

A következő időkben minden pénzemet a Blade helik vitték el...
Az Mcpx nálam annyira favorittá vált, hogy számtalan példányt összeszereltem, feljavítottam, átépítettem. Amikor csak tehettem, vettem egy Mcpx-et, ha hibás, az sem volt baj mert annyira sok alkatrészem volt pár hónap után, hogy bármit ki tudtam cserélni illetve megjavítani ezekben a kis gépekben.

DEVO 7E - mindent tud!

Sok időt töltöttem el vele, számos modellemet irányította, ezért szeretném pár szóban jellemezni a DEVO 7E rádiót. Talán az egyik legjobb választás mikro helikopterekhez, ár-érték arányban.

Helikopteres szótár - A rádió

Először is vegyünk át néhány rádióval kapcsolatos fő fogalmat amire én is sokáig csak a szemem meresztgettem, vajon mit is jelenthetnek. Biztos vagyok benne, hogy ezek megtalálhatók a fórumon is, de én nem (csak) onnan tanultam meg, pedig olvastam eleget... Kicsit hosszabb és lehet szárazabb lesz a bejegyzés de igyekszem képekkel finomítani a szakzsargont.

A legújabb mini BLADE, a 250 CFX!

A neves amerikai gyártó tovább folytatja a sikeres CFX szériát, melynek leújabb üdvöskéje a 250 CFX helikopter. A gép egy gyakorló/tanuló helikopternek  készült mégis a legprofibb anyagokat tartalmazza mint a profibb gépek, igazán méltó a CFX szériához. A legújabb BLADE helikopterekbe már benne van a SAFE Technology, ami igazán nagy segítséget nyújthat a kezdők számára. A mai modern rendszerekben is van már hasonló "mentési" funkció amivel egy szerencsétlen helyzetből azonnal talpra tudjuk állítani a gépet.

Elég a klónokból!

A történet teljesen sorsszerűen folytatódott, vásároltam pár egyszerű alkatrészt egy modellező társamtól, akivel már az elején telefonban nagyon sokat beszélgettünk, kinek milyen gépei vannak, hol és hogyan repül. Neki volt egy Blade Mcpx mikrohelije, mindig is nagyon izgatott a kis gép, de mit tudhat ugyan, hiszen nekem is, szinte ugyanaz van csak máshogy hívják. Amikor találkoztunk, kértem, hogy hozza el a kis Mcpx-et... Kipróbáltam...

Zsák utca - A kiút (4. rész)

Nem akartam feladni, pedig tudtam, hogy hülyeség amit csinálok... Be akartam bizonyítani, magamnak, hogy tudok ebből még egy repülhető gépet összehozni. Vettem hát egy HK450-es gépet is amiben csak egy motor volt de a váza újszerű és hibátlan állapotú volt.

HK 450 a következő illetve párhuzamos projekt a CopterX-el

Helikopteres szótár - Motor és szabályzó

A mai helikoptereket már korszerű, nagy teljesítményű kefe nélküli motorok azaz Brushless motorok hajtják. Még a legkisebb helikopterek között is van olyan ami igen erős motorokkal vannak szerelve gyárilag. Vegyük példának a Blade 180 CFX, gyári Blade motorját, 11,1Volt hajtja (3 cella), maximális fordulatszáma 44.000 ford./perc persze minél nagyobb egy helikopter annál kevesebbet forog a motorja és ez által a rotorja is. A T-Rex 500 esetében, 22,2Volt hajtja a motort és maximális fordulata 35.500 ford./perc, gyári motor esetében.

A rotor fordulata merőben függ az áttételezés megválasztásától, amit egyetlen alkatrésszel állíthatunk be, a pinionnal.
Mi is az a pinion? Meg is van a mai szótár első szava.

Zsák utca... :( (3. rész)

Minden meglett a géphez már csak össze kellett, építeni és indulhat a berepülés. A gép szépen lassan elkészült, elektronika belekerült, kezdődhetett a próba. Mint egy igazi kezdő, mindent a leírások alapján csináltam, nem akartam semmiben sem hibázni.

Az első 6 csatornás a birtokomban

A következő hónapokban három dolgot csináltam főként, építgettem a 450-es projektet, szimulátoroztam amikor csak tudtam, megismertem az első 6 csatronás gépemet. Pár hónap a 4 csatornás kis V911-el, meghozta a hangulatom, hogy egy szinttel feljebb lépjek. Szerintem mindenkinek el jön az a pillanat, amikor nem tud már többet kihozni az adott gépből és érzi, ez már kevés... Velem is így volt ez, ekkor jött a következő nagy kérdés 6 csatorna az biztos, mikro kategória az is biztos, de melyik típus???

Zsák utca... :( (2. rész)

Szóval akkor pár szóban leírom milyen elektronikát sikerült bele pakolásznom ebbe a viharverte, eső áztatta CopterX-be. Sokan vallják úgy. hogy a profi elektronika a lényege a helikopternek... Szerintem, ha pontatlan a mechanika akkor hiába a drága szervó, lötyögni fog! A motort és a gyro-t a vázzal együtt vettem, kaptam, mondjuk gyanús volt ilyen olcsón az egész, de tényleg úgy voltam vele, ha másra nem is lesz jó, legalább megtanulom az egésznek a felépítését, mechanikai működését. Nem volt nehéz tanulni mivel nagyon érdekelt az egész, néha képes voltam órákon át, akár késő éjszakáig olvasgatni az interneten.